• Teléfono
    +34 607 387 004

  • Lunes a viernes
    9:00 a 19:00 hora

 

FAQ


Los precios de nuestra electrónica de optimización Diesel Power® y MultiMotion®, para motores gasolina y diésel, se muestran en nuestro sitio web en nuestro “Carconfigurator” una vez seleccionado el vehículo.

Los precios incluyen el IVA alemán y el certificado de piezas TÜV, si está disponible. (Disponibilidad según Carconfigurator).



 

 

Para realizar un pedido, utilice nuestro "Carconfigurator", envíenos un correo electrónico,a info@diesel-power.com



 

 
El vehículo debe presentarse ante un perito o inspector oficialmente reconocido, un centro de pruebas técnicas o un ingeniero de pruebas, una organización de control oficialmente reconocida según el
artículo 19, apartado 3 del StVZO, según el artículo 19, apartado 3 del StVZO.

El requisito previo para un informe de piezas TÜV o para una homologación de piezas/ABE es un sistema QM válido y una homologación electrónica para los módulos de optimización. El H.&N. Electronics GmbH dispone de un sistema QM ante la autoridad federal alemana de transporte motorizado (KBA-ZM-A 00011-15) y para todos los módulos de optimización Diesel Power® y MultiMotion® ofrecidos dispone de una aprobación E1 (E1*10R06/02* 9979* 00). Esta aprobación E1 es válida en todos los países de las Naciones Unidas.

Si existe una homologación E, los módulos de optimización se pueden instalar en vehículos de motor como un "subconjunto electrónico".

El informe de piezas TÜV o la homologación de piezas/ABE proporciona información sobre el comportamiento de los gases de escape, el rendimiento, las emisiones sonoras y la velocidad máxima.

El H.&N. Electronics GmbH dispone de más de 500 certificados TÜV de piezas para más de 3.000 tipos de vehículos. Lamentablemente, no es posible proporcionar informes de piezas TÜV para todos los vehículos en los que se pueden utilizar nuestros módulos de optimización.

A partir del 1 de enero de 2022, el informe de piezas TÜV fue sustituido por un requisito de homologación (homologación de tipo de pieza/ABE). El alcance de las pruebas y los requisitos de documentación para motores con las normas de emisiones Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final), Euro 6e, Euro 7 “Ready” y Stage 5 se han ampliado hasta tal punto que, por razones económicas, la homologación de tipo de pieza/ABE solo En casos individuales será posible encargar. (Ver boletín de tránsito edición 8 – 2021, páginas 409 – 415)

 

 


Para motores de gasolina y diésel también están disponibles los módulos de optimización Diesel Power® y MultiMotion® con tecnología de procesador más moderna con la actual tecnología de sensores digitales (SENT) y una monitorización especial de sensores por parte de la unidad de control del motor.

Para los motores con las normas de emisiones Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final), Euro 6e, Euro 7 “Ready” y Stage 5, se desarrolló una generación electrónica fundamentalmente nueva Diesel Power® y MultiMotion® para motores de gasolina y diésel con el fin de optimizar también los motores con sensor integrado. supervisión.

 

 

Todos los productos Diesel Power® y MultiMotion® vienen con una garantía de 3 años a partir de la fecha de compra para el comprador original.

La responsabilidad legalmente regulada por defectos de material (garantía) no puede ser excluida por el fabricante del vehículo a pesar de las medidas de ajuste, si el componente instalado cuenta con las homologaciones necesarias, como la certificación E1 y el certificado de piezas TÜV.

Incluso si se instalaron accesorios que no fueron aprobados por la fábrica, el fabricante del vehículo debe pagar los reclamos de garantía. A menos que se pueda demostrar que el daño fue causado por un componente que no es de fábrica.

Las garantías del motor también se pueden contratar a través de nuestro socio, NSA Insurance.

En principio, se pueden descartar daños en el motor debido a una electrónica de optimización certificada.ya que se deben conservar los dispositivos de seguridad almacenados en la centralita del motor de fábrica.

No se recomienda un seguro de garantía interno gratuito que no esté cubierto por un reasegurador, ya que los beneficios sólo se otorgan si el garante todavía tiene fondos líquidos suficientes. En la mayoría de los casos, la carga de la prueba recae en el cliente.

 

 


La empresa H.&N. Electronics GmbH dispone de un sistema de gestión de calidad basado en ISO 9000 (KBA-ZM-A 00011-15).

Todos los productos cuentan con la certificación E1 de la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Motor (E1*10R06/02*9979*00).

 Desarrollo, producción y venta, según los estándares de calidad alemanes, en Alemania.

Mediante el uso de componentes especialmente diseñados para las más altas exigencias del sector automovilístico, incluido el procesamiento de señales de las nuevas generaciones de sensores digitales (SENT), los sistemas de optimización de Diesel Power® y MultiMotion® son líderes en calidad, seguridad y fiabilidad.

En el sector de la automoción lo importante no son únicamente los datos de rendimiento de los componentes instalados, sino más bien su estabilidad frente a cargas térmicas y mecánicas.

Sólo utilizamos componentes de “bajo voltaje” de la más alta calidad, lo que nos permite operar todos los sistemas de optimización Diesel Power® y MultiMotion® con un voltaje de suministro de 5 voltios. Esto facilita considerablemente la instalación, ya que no es necesaria una conexión de 12 voltios independiente y, por lo tanto, todo el sistema electrónico es mucho menos propenso a errores.


 


Los motores con las normas de emisiones Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final), Euro 6e, Euro 7 “Ready” y Stage 5 pueden tener una variedad de nuevos sistemas de sensores de diferentes fabricantes, cada uno de los cuales proporciona características diferentes.

Ya no es una tecnología avanzada desarrollar y proporcionar sistemas electrónicos separados para cada tipo de motor.

Nuestra electrónica de última generación reconoce qué sistema está instalado en el motor dentro de los primeros 1 o 2 milisegundos después de "encender", es decir, antes de que el motor haya arrancado, y se ajusta en consecuencia. Esto se hace antes de cada arranque del motor.

Esto permite reducir considerablemente el número de módulos de optimización y disponer siempre de la electrónica de última generación, incluso en generaciones de motores más antiguas.

Esto también facilita la adopción del módulo de optimización después de un cambio de vehículo, sin necesidad de reprogramaciones complejas.

 
 


No.

Los sistemas de optimización Diesel Power® y MultiMotion® corresponden siempre a la última tecnología para cada vehículo, con la mejor calidad y las mejores opciones de optimización.

No ofrecemos sistemas de optimización más baratos con una calidad de hardware reducida y un menor grado de optimización.



 


Por regla general, el consumo se reduce instalando un sistema de optimización Diesel Power® o MultiMotion®. Sin embargo, esto también depende del estilo de conducción y del ámbito de uso.

Si se utiliza la potencia máxima del motor con mucha frecuencia y durante un período de tiempo más prolongado, esto también puede provocar un aumento del consumo.

No se puede dar información exacta sobre la reducción del consumo en serio.



 


Sí, se incluye documentación extensa. Sólo se utilizan conexiones de enchufe originales de cada fabricante de vehículos.

Los sistemas de optimización Diesel Power® y MultiMotion® están diseñados para que la instalación pueda realizarse habitualmente sin problemas siguiendo nuestras instrucciones de instalación y sin herramientas especiales.

En algunos casos individuales en los que la instalación resulte más difícil, nuestro servicio de atención al cliente estará encantado de asesorarle.

 

 

 


Esto depende en gran medida del motor del vehículo, después del cambio de vehículo y es posible de forma limitada.

Ya no es una tecnología avanzada desarrollar y proporcionar sistemas electrónicos separados para cada tipo de motor. Esto se hizo mucho más difícil debido a la gran cantidad de sensores con nueva tecnología digital.

Nuestra electrónica de última generación reconoce qué sistema está instalado en el motor dentro de los primeros 1 o 2 milisegundos después de "encender", es decir, antes de que el motor haya arrancado, y se ajusta en consecuencia. Esto se hace antes de cada arranque del motor.

Esto facilita la adopción del módulo de optimización después de un cambio de vehículo.sin reprogramaciones complejas.

 

 


Con un uso normal y adecuado, no se espera ninguna reducción en la vida útil.

Si se utiliza toda la potencia adicional, aumenta la carga sobre el motor. A cambio, el nivel general de velocidad se puede reducir gracias al comportamiento optimizado del par.

 
 


La optimización se realiza mediante un control directo, guiado por las características, de los sensores y/o de las válvulas de inyección, en función de los parámetros originales.

Los sistemas de optimización Diesel Power® y MultiMotion® están conectados a sensores centrales como la presión del combustible, la presión de sobrealimentación, la presión del colector de admisión, la velocidad o a actuadores como las válvulas de inyección. Los valores de los sensores se registran en tiempo real, se optimizan y se transmiten a la unidad de control del motor. Esto significa que los respectivos parámetros de control se pueden ajustar de manera óptima para cada condición de conducción.

Con los sensores digitales SENT, los motores Euro 6d ISC-FCM (Euro 6d Final), Euro 6e, Euro 7 “Ready” y Stage 5 la autodetección se produce dentro de los primeros 1 a 2 milisegundos después de “encendido”, es decir, antes de que el motor haya arrancado, el Sistema de sensores instalado en el motor.

Los dispositivos de seguridad de la unidad de control del motor instalados de fábrica permanecen intactos.

Las especificaciones de potencia y par que sean entre un 15 y un 17 % superiores a los valores estándar del motor son técnicamente imposibles sin anular los componentes de seguridad almacenados en la unidad de control del motor. Esto requiere una intervención directa en el software de la unidad de control del motor, lo que puede provocar daños en el motor.

 

 


Póngase en contacto con nuestro director general y propietario de H.&N. Electronics GmbH, Sr. Dipl.-Ing. Michael Hämmerle en info@diesel-power.com